1. ¿Rocío cuentanos, cómo ves a Aeroméxico en un plazo de 5 años?
Nuestra visión es ser la mejor compañía aérea del continente americano, ofreciendo la más alta calidad en el servicio, y logrando la mejor experiencia integral del cliente. Además estamos desarrollando fuerte Alianzas de mano de nuestro partners, lo que nos permite mejorar en eficiencia y lograr una conectividad óptima. En Europa operamos únicamente con la familia B787 Dreamliner, considerado el avión más moderno del mundo y nuestra edad media de flota en esta Región apenas roza los dos años, así que todo esto refuerza esa experiencia…queremos que el pasajero en Aeroméxico reconecte con la experiencia de volar y se sienta único. De igual forma queremos continuar creciendo de forma sostenible. En el tercer trimestre de 2017, transportamos a 5,3 millones pasajeros un 2.7% más que el mismo periodo de 2016. Asimismo llevamos 30 trimestres consecutivos con utilidad de operación favorable.
2. Háblanos un poco sobre la Join Venture entre Delta y Aeroméxico. ¿Qué beneficios tendrá para las agencias? Y ¿Que aportará a largo plazo?
Aeroméxico y Delta han trabajado juntas como socios estratégicos desde hace más de 17 años como aerolíneas fundadoras de la alianza global Sky Team. El pasado mayo ambas empresas firmamos un acuerdo de JV donde explotamos conjuntamente el mercado entre EEUU y México. Para darles una idea de la dimensión de este JV, estamos operando más de 1.000 vuelos semanales. Juntas ocupamos el 1er lugar en el mercado, con un 24 por ciento del mercado entre los Estados Unidos y México. Los beneficios para el cliente son muy importantes; disfrutan de una mayor red de vuelos directos, sin escalas, mejoras sustanciales en conectividad, ya que se reducen los tiempos, acceso a la red de salones Premier y Delta Sky Club, intercambio de millas en programa de pasajero frecuente, tarifas más competitivas y evitar check-ins múltiples y trayectos demasiado largos entre puertas de embarque, evitando así la pérdida de vuelos de conexión y de equipaje.
3. Aeroméxico ha hecho una inversión muy grande en los últimos años en tecnología ¿Cuál ha sido el mayor desafío?
En Aeroméxico estamos buscando poner la tecnología al servicio de nuestros clientes para mejorar de forma integral su experiencia de vuelo. Desde el primer punto de contacto, cuando el cliente quiere comprar un billete, trabajando en mejorar la experiencia digital, a bordo y por supuesto en el servicio postventa.
Hemos renovado recientemente todo nuestro entorno digital, con nueva página web, nuevos kioscos en los aeropuertos, y una nueva app.
Nuestro gran reto ha sido la omnicanalidad. Ser omnicanal implica brindar una experiencia de calidad simple y trasparente, más allá de la vía de contacto elegida por el cliente y esto nos ha obligado a alinear estrategias y objetivos. Ya estamos viendo resultados con el aumento de clientes del segmento milenial especialmente
4. ¿Qué novedades tendremos por parte de la compañía a corto plazo?
En 2018, veremos básicamente un proceso de consolidación de nuevos mercados y avances en nuestro plan de renovación de flota. Aeroméxico ha implementado medidas como la optimización de las técnicas de vuelo, equipamiento de aviones y, especialmente, importantes inversiones en aviones de nueva generación.
Además, la flota de Aeroméxico destaca por ser una de las más sostenibles de la industria; se ha logrado disminuir anualmente más de 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero por pasajero-kilómetro en los últimos 10 años, lo cual equivale a las emisiones de un millón 350 mil automóviles en un año.
Hasta la fecha hemos actualizado el 41% de la misma, con la incorporación de los nuevos equipos Boeing 787-9 Dreamliner y Embraer 190.
En cuanto a rutas, en los últimos 3 años hemos crecido en capacidad más de un 12% año contra año, abriendo nuevos destinos o incrementando frecuencias, y con un gran foco en Europa y Asia. En 2017, hemos pasado a tener vuelo diario hacía Ciudad de México, desde Ámsterdam, Londres y Tokio y hemos incrementado capacidad en Madrid hasta los 12 vuelos semanales con los que contamos en la actualidad.
El pasado julio se inauguró la ruta Ciudad de México – Seúl y la ruta a Shanghái desde la Ciudad de México aumentó de 3 a 5 frecuencias semanales. Aeroméxico cuenta con más de 10 años de presencia en Asia, y es la única aerolínea en Latinoamérica con vuelos directos a este continente, así que nuestro objetivo este año es consolidar este nuevo producto y afianzar el Joint Venture con Delta
5. ¿Como ves a Aeroméxico posicionado en España en un plazo de 5 años?
Operamos la ruta Madrid – Ciudad de México, hace más de 60 años y se ha convertido en un puente de comunicación que impulsa de forma constate, el crecimiento el intercambio económico y turístico, entre España y México, así como así como el fortalecimiento de sus lazos culturales. En Madrid desde 2015, venimos reforzando el verano con frecuencias adicionales, pero nuestra visión de operar doble vuelo diario en un futuro
+1 Como usuaria frecuente de aeropuertos, aviones, etc. ¿Qué crees que es fundamental para que un viaje sea perfecto?
Depende mucho de si el vuelo es de corta o larga distancia, pero básicamente que el tránsito en el aeropuerto sea corto, puntualidad de la aerolínea, y un viaje sin turbulencia.
Para mí volar en un avión como el B787 Dreamliner marca la diferencia, ya que te permite descansar a bordo en un asiento con reclinación de 180 grados-full flat bed y disfrutar de un excelente entretenimiento durante el vuelo, así como una gran calidad en el servicio a bordo.
Este avión gracias a su avanzada tecnología, tiene mejoras en la presurización y mayor humedad en cabina, lo cual permite reducir la fatiga y el efecto jet lag. Cuando viajas largas distancias, un vuelo nocturno te permite acomodarte más fácilmente al horario del país al que viajas
Todos estos factores se han convertido en un valor muy importante para el cliente, por eso en Aeroméxico tenemos muy claras las necesidades y el servicio que debemos ofrecer.
