1. Norwegian se ha convertido en una de las principales aerolíneas de bajo coste en España. ¿Cómo ha sido el camino recorrido para llegar hasta aquí?
Ha sido un camino lleno de satisfacciones. Creemos que ofrecemos un producto a un precio muy asequible, pero, al mismo tiempo, de una gran calidad, y ésta es una combinación muy apreciada por el público. El pasajero ve a Norwegian como algo diferente.
Poco a poco, hemos ido ampliando el perímetro de nuestra presencia en España: si al principio sólo ofrecíamos vuelos entre España y Escandinavia (que sigue siendo, de todos modos, nuestro principal producto), una vez bien afincados en España, pudimos ampliar el foco al Reino Unido, los vuelos nacionales con Baleares y Canarias y, ahora hace un año, los vuelos de largo radio a Estados Unidos.
2. En este momento, ¿qué nuevos trayectos marcan el desarrollo de la compañía en el mercado español?
Sin duda, nuestro producto estrella en este momento son los vuelos directos con Estados Unidos. Como he dicho antes, los iniciamos en Barcelona hace apenas un año (el 5 de junio) y en este lapso de tiempo hemos transportado más de 300.000 pasajeros entre España y Estados Unidos. Creemos que las cuatro rutas (a Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Miami) están bien afianzadas.
Además, el próximo paso es Madrid: el próximo 15 de julio iniciamos los vuelos directos con Los Ángeles y con Nueva York JFR dos días más tarde. Es un proyecto apasionante que está generando un impacto muy positivo: las reservas están yendo muy bien, hasta el punto que ya nos hemos animado con el lanzamiento de una tercera ruta, incluso antes de empezar a operar las otras dos; el 31 de octubre, empezamos a unir Madrid con Miami/Fort Lauderdale, dos veces por semana
3. Vuestro mayor logro en España es…
El haber conseguido que España se afiance como uno de los mercados clave de Norwegian. Se mire como se mire (por facturación, empleados y pasajeros), nuestro país ya representa entre un 20 y un 25 por ciento del total del Grupo.
Teniendo en cuenta que nuestra primera base en España se abrió hace apenas cinco años, es un logro que merece la pena destacar.
4. ¿Cuál es el punto que os diferencia de vuestra competencia?
No somo una low-cost tradicional, en el sentido que ofrecemos un producto de una gran calidad, como por ejemplo el wifi gratis a bordo de nuestros aviones, y tampoco somos un operador regional, porque, a diferencia de otras low-costs, hemos salido de Europa y ya estamos presentes en cuatro continentes.
Para ilustrarlo de un modo gráfico, somos la única low-cost capaz de transportarte de Tenerife a Madrid y, al mismo tiempo, de Madrid a Los Ángeles. E incluso en conexión Tenerife – Madrid – Los Ángeles.
5. En Travel Advisors somos Agencias de Viajes, ¿nos cuentas cómo es vuestra relación con nuestro sector?
Es muy buena y muy fluida. Valoramos mucho al sector; las agencias son elementos clave de la red de distribución de las aerolíneas: tienen una fuerte implantación en el territorio y, además, un muy fuerte poder de prescripción en el cliente. Éste es un tesoro que merece la pena conservar y fomentar.
+1 Como viajero frecuente ¿qué es lo que más valoras a la hora de viajar en avión?
Como soy padre de familia, sin duda, una aerolínea que sea amigable con los niños, y con las familias en general. Eso es innegociable.
